প্রাক্তন F1 ড্রাইভার Coulthard বিশ্বাস করেন যে নতুন পাওয়ার ইউনিট উপাদান ব্যবহার করার জন্য গ্রিড জরিমানা বাতিল করা উচিত।
প্রতিটি ড্রাইভার প্রতিটি F1 সিজনে ব্যবহৃত পাওয়ার ইউনিট উপাদানগুলির সংখ্যার মধ্যে সীমাবদ্ধ। কোটা অতিক্রম করলে গ্রিড পেনাল্টি শুরু হবে।
দলগুলি প্রায়ই এই গ্রিড জরিমানাগুলিকে কৌশলগতভাবে ব্যবহার করে, সার্কিটে তাদের কোটার বাইরের অংশগুলিকে লম্বা সোজা এবং বৃহত্তর ওভারটেকিংয়ের সুযোগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, যাতে ড্রাইভাররা তাদের পিছনের দিক থেকে ফিরে যেতে পারে।
কিন্তু Coulthard বিশ্বাস করেন যে এই নিয়ম এখন পুরানো এবং বর্তমান F1 যুগের জন্য অনুপযুক্ত।
"আমি এখনও মনে করি আমাদের এই সমস্ত শাস্তির নিয়মগুলি দেখা উচিত," তিনি বলেছিলেন।
"আমি মনে করি এটি নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে দলগুলিকে উত্সাহিত করার চেষ্টা করার পুরানো দিনে ফিরে যায়।"
"এটি দ্রুত সম্মত হয়েছিল যে নির্ভরযোগ্যতা সবার স্বার্থে।"
গত সপ্তাহান্তে বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে যথাক্রমে ১৩ ও ২১ তারিখ থেকে শুরু হওয়া দুই চালক নরিস এবং হাজর ছিলেন।
কিন্তু উভয় পুরুষই দ্রুত র্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে উঠে এসেছেন, এবং কুলথার্ড বলেছিলেন যে উভয়ই তাদের অভিনয়ের জন্য প্রশংসার দাবিদার।
"এটি হাজ্জারকে তার সুযোগ দিয়েছিল, সে শক্ত টায়ারের জন্য তাড়াতাড়ি পিট করেছিল, এবং তারপর সত্যিই ভাল গাড়ি চালায়," তিনি বলেছিলেন।
গাড়ির গতির সুবাদে তিনি ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন।
"নরিস তর্কাতীতভাবে ভার্চুয়াল সেফটি কারের নিচে পিট করতে পারতেন, কিন্তু তিনি তা করেননি এবং সপ্তম স্থানে শেষ করেন।"
সর্বশেষ আপডেট: 2026-07-31 16:40